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深圳機(jī)場保稅區(qū)倉儲(chǔ)配送
  • 深圳機(jī)場保稅區(qū)倉儲(chǔ)配送
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產(chǎn)品描述

報(bào)關(guān)東莞 代理沙田 進(jìn)出口清溪 保稅區(qū)鼎海 一日游保稅區(qū)
保稅倉儲(chǔ);國際物流配送;簡單加工和增值服務(wù);檢驗(yàn)檢測;進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易;商品展示;物流信息處理;口岸;入物流中心出口退稅。
主要作用
一、解決一般貿(mào)易出口商品入中心退稅問題;
二、解決一般貿(mào)易進(jìn)口商品保稅問題;
三、解決加工貿(mào)易中的深加工和結(jié)轉(zhuǎn)貨物問題。
四、是有利于降低物流成本和增加物流服務(wù)價(jià)值。
對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)的好處
一、有利于建立一個(gè)穩(wěn)定而長效地吸引國內(nèi)外物流企業(yè)進(jìn)入園區(qū)發(fā)展的機(jī)制;
二、就近解決當(dāng)?shù)貜氖鲁隹诩庸さ纳a(chǎn)制造企業(yè)和進(jìn)出口的貿(mào)易型企業(yè)的出口退稅、保稅等問題,降低物流成本,也有利于吸引外資和促進(jìn)企業(yè)投資;
三、豐富了當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)態(tài)和形式,促進(jìn)本地物流業(yè)的國際化和現(xiàn)代化。
保稅物流中心(A型)
保稅物流中心(A型),是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),由中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營、專門從事保稅倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管場所。
保稅物流中心(A型)按照服務(wù)范圍分為公用型物流中心和自用型物流中心。
公用型物流中心是指由專門從事倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營,向社會(huì)提供保稅倉儲(chǔ)物流綜合服務(wù)的海關(guān)監(jiān)管場所。
自用型物流中心是指中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營,僅向本企業(yè)或者本企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部成員提供保稅倉儲(chǔ)物流服務(wù)的海關(guān)監(jiān)管場所。
保稅物流中心(B型)
一、保稅物流中心的定義。
保稅物流中心(B型)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),由中國境內(nèi)一家企業(yè)法人經(jīng)營,多家企業(yè)進(jìn)入并從事保稅倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的海關(guān)集中監(jiān)管場所。
二、可以存入物流中心的貨物:
(一)國內(nèi)出口貨物;
(二)轉(zhuǎn)口貨物和國際中轉(zhuǎn)貨物;
(三)外商暫存貨物;
(四)加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物;
(五)供應(yīng)國際航行船舶和的物料、維修用零部件;
(六)供維修外國產(chǎn)品所進(jìn)口寄售的零配件;
(七)未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易進(jìn)口貨物;
(八)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物
三、物流中心經(jīng)營企業(yè)可以開展以下業(yè)務(wù):
(一)保稅存儲(chǔ)進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物;
(二)對(duì)所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務(wù);
(三)采購和國際分撥、配送;
(四)轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù);
(五)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他國際物流業(yè)務(wù)。
深圳機(jī)場保稅區(qū)倉儲(chǔ)配送
"轉(zhuǎn)廠貨物入?yún)^(qū)環(huán)節(jié):
1、中午12點(diǎn)前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式一同提交至保稅區(qū)內(nèi)注冊公司(以下簡稱:保稅公司);
2、保稅公司接到客戶指令后,與客戶核對(duì)貨物信息、單據(jù)、時(shí)間及注意事項(xiàng)等相關(guān)細(xì)節(jié);
3、保稅公司下午制定派車計(jì)劃,并反饋車輛信息至客戶;
4、保稅東泰公司車輛準(zhǔn)時(shí)到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)保稅公司;
5、客戶轉(zhuǎn)關(guān):當(dāng)?shù)睾jP(guān)封關(guān),司機(jī)將封關(guān)資料帶回海關(guān)拆關(guān);
6、客戶清關(guān):提前將報(bào)關(guān)/報(bào)檢資料正本快遞或送至東泰;
7保稅公司制作電子單并發(fā)送海關(guān)審核;
8、鼎海公司現(xiàn)場向海關(guān)遞交報(bào)關(guān)報(bào)檢資料(報(bào)關(guān)委托書、報(bào)關(guān)單、核銷單、箱單、、合同)
9、車輛在海關(guān)通道拆關(guān)(若查車及時(shí)通知客戶),貨入雄通保稅區(qū)庫,倉管人員清點(diǎn)查收。
10、貨物卸載后,空車行駛出區(qū)。"
深圳機(jī)場保稅區(qū)倉儲(chǔ)配送
物流園、保稅區(qū)進(jìn)出口報(bào)關(guān),報(bào)檢 (深圳、東莞、廣州、長沙、蘇州)
物流園業(yè)務(wù)又稱“一日游”業(yè)務(wù),是利用保稅區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進(jìn)口”的方式,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題,節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間,增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競爭力。
物流園業(yè)務(wù)優(yōu)勢
(1)進(jìn)保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
(2)報(bào)關(guān)、報(bào)檢可以一批進(jìn),分批出。
(3)取代貨物游,中國香港游,節(jié)省物流成本,縮短供貨時(shí)間,且重堆場費(fèi)用低。
(4)加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件,或者供國內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
(5)通關(guān)速度快;如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊報(bào)關(guān),則只需海關(guān)編碼前四位相同即可,若是一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
(6)對(duì)于原材料提供廠商,可以享受到出口退稅的優(yōu)惠,以退稅后的商品價(jià)格參與市場競爭;
(7)對(duì)于原材料接收廠商,可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前,有效降低資金成本。
我司與蘇州新區(qū)、蘇州園區(qū)、昆山保稅區(qū)內(nèi)報(bào)關(guān)點(diǎn)有長期穩(wěn)固的合作,配合自有的運(yùn)輸車輛,確保貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、通關(guān)、配送等一體的服務(wù);注重向客戶反饋信息的及時(shí)性,全程緊密跟進(jìn)。
深圳機(jī)場保稅區(qū)倉儲(chǔ)配送
保稅區(qū)一日游是什么?保稅區(qū)一日游怎么操作?保稅區(qū)一日游的具體流程是怎么樣的?中國香港一日游跟保稅一日游有什么區(qū)別???很多人對(duì)于保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠,都會(huì)侃侃而談,但是問到具體的操作細(xì)節(jié)又會(huì)卡殼了,只知道平時(shí)怎么操作卻不知道怎樣講給別人聽,這里為大家提供一份詳細(xì)的轉(zhuǎn)廠操作方法。
"相信很多做加工貿(mào)易的朋友都很熟悉""中國香港游""模式,那為什么會(huì)出現(xiàn)""中國香港游""呢? 根據(jù)出口政策的規(guī)定,對(duì)進(jìn)料加工實(shí)行""不征不退"",即國內(nèi)進(jìn)料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出口方不予退稅,其進(jìn)口料件不予征稅。起初,我國生產(chǎn)力落后,此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴(yán)重依賴進(jìn)口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。
但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展,還有人力,使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大,這種情況下,企業(yè)為了,要求供應(yīng)商先將料件出口至中國香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于,取得退稅后再以手冊進(jìn)口,后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的,為企業(yè)帶來大利潤,故雖然運(yùn)輸?shù)瘸杀静混常髽I(yè)依舊樂此不疲。這就是""中國香港游模式""的由來與作用。
但""中國香港游""模式也有大弊病,那就是運(yùn)輸成本高昂,且為占用時(shí)間,且其中涉及到租船定艙通關(guān)等一系列問題。但保稅物流園區(qū)的""一日游模式""解決了這些問題。"
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