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正規(guī)報(bào)關(guān) 深圳出口轉(zhuǎn)廠直供
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產(chǎn)品描述

合同100 發(fā)票100 箱單100 草單100 授權(quán)100 報(bào)關(guān)100
優(yōu)勢(shì)及發(fā)展:深圳坪山綜合保稅區(qū)與中國(guó)香港對(duì)比,倉(cāng)儲(chǔ)成本、人工成本分別約為中國(guó)香港的1/4、1/3;與深圳市區(qū)相比,倉(cāng)儲(chǔ)成本、人工成本分別約為1/2、3/5.
園區(qū)業(yè)態(tài)向“保稅+”生產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)園區(qū)業(yè)態(tài)與區(qū)外產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈“三鏈融合”,打造“生物保稅研發(fā)”“ICT產(chǎn)品檢測(cè)”“集成電路及電子元器件國(guó)際分撥”等,助推深圳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展。
在保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至中國(guó)香港等地,再辦理進(jìn)口手續(xù),較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù),一日游周期長(zhǎng),手續(xù)復(fù)雜,運(yùn)輸成本高。 企業(yè)進(jìn)料加工,深加工,結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷(xiāo)不用先出口到中國(guó)香港再申報(bào)進(jìn)口,運(yùn)用保稅區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的功能,即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境,可辦理退稅;企業(yè)只需再?gòu)谋6悈^(qū)將貨物進(jìn)口即可完成報(bào)關(guān)程序,這樣一來(lái)可大大節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間。保稅區(qū)的功能和政策優(yōu)勢(shì)不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本,而且增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。
深圳出口轉(zhuǎn)廠直供
“保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱(chēng),是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進(jìn)口”的方式,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。
深圳出口轉(zhuǎn)廠直供
轉(zhuǎn)廠的原因:
原因一:企業(yè)有退稅需求,需要通過(guò)轉(zhuǎn)廠
     (出口復(fù)進(jìn)口)中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅的目的。
原因二:交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷(xiāo)需求。
 原因三:有公司-收付匯可通過(guò)保稅區(qū)一日游(轉(zhuǎn)廠)完成整個(gè)貿(mào)易鏈條
深圳出口轉(zhuǎn)廠直供
1,運(yùn)輸成本低:內(nèi)陸普通車(chē)即可完成,比中港車(chē)成本低。
2,報(bào)關(guān)成本低:比其他口岸報(bào)關(guān)成本低。
3,額外費(fèi)用低:如內(nèi)無(wú)法完成整個(gè)操作流程即出口復(fù)進(jìn)口,所產(chǎn)生的額外費(fèi)用低。
4,無(wú)搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、換車(chē)成本。
5,時(shí)效快:報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送,無(wú)時(shí)間限制,
                    正常情況下,內(nèi)可完成出口+進(jìn)口
所需資料:
1.裝箱清單
2.
3.一般貿(mào)易企業(yè)提供購(gòu)銷(xiāo)合同/加工貿(mào)易手冊(cè)企業(yè)提供手冊(cè)表頭表體
4.報(bào)關(guān)單草單(需體現(xiàn):收發(fā)貨人、消費(fèi)使用單位、收發(fā)貨人、HS編碼、品名、單位、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、總重量、貿(mào)易國(guó)別、境內(nèi)貨源地)
5.司機(jī)資料(司機(jī)聯(lián)系方式、信息、車(chē)型、空車(chē)重量),車(chē)輛要求普通箱式貨車(chē)即可,無(wú)需備案車(chē)輛                                                 注:1-5資料我司可以提供資料格式
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