深圳坪山綜合保稅區地處深圳東部，臨近鹽田港與深港東部邊界的蓮塘/香園圍口岸，在深港跨境交通“東進東出、西進西出”格局下，區位比較優勢突出，出入境交利快捷。經坪鹽通道25分鐘可抵達鹽田港，東部過境高速30分鐘可抵達蓮塘/香園圍口岸，南坪快速、沈海高速50分鐘可抵達皇崗口岸，60分鐘可抵達深圳寶安國際機場，90分鐘可抵達中國香港國際機場。此外，坪山高鐵站可直達中國香港，14、16號線正在加速建設。
功能定位：綜合保稅區和自貿區一樣，是我國目前開放層次、優惠政策多、功能齊全、手續簡化的開放區域，綜合保稅區是海關區域的形態。海關參照有關規定對綜合保稅區進行管理，執行保稅港區的稅收和外匯政策，集保稅區、出口加工區、保稅物流區、港口的功能于一身，可以發展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務。根據現行有關政策，海關對綜合保稅區實行封閉管理，貨物進入綜保區，實行保稅管理；境內其他地區貨物進入綜保區，視同出境。
什么是保稅一日游？
簡稱：一日游，又稱：轉廠，是出口復進口的簡稱，
是指利用保稅物流園區的入區退稅政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。
轉廠通常都和加工貿易企業有關（來料加工貿易企業+進料加工貿易企業），加工貿易企業和國內企業在貿易過程中因為需要核銷手冊，需要和國應商做轉廠交貨

國內無進出口經營權企業—-加工貿易企業
國內一家工廠G生產的產品一直是供應國內市場，并不涉及進出口業務，在業務洽談中甲方H（加工貿易企業）要求需通過交貨或轉廠的方式進行交易，還需在近期內交貨。
解決方案
對于沒有進出口經營權的企業，可以通過代理進出口的方式，變為轉出方利用深圳坪山綜合保稅區的優勢，將貨物出到坪山綜合保稅區那么等于出到一樣，H在坪山綜合保稅區報關進口此批貨物。那么H工廠也能符合原材料必須進口的原則。

1，運輸成本低：內陸普通車即可完成，比中港車成本低。
2，報關成本低：比其他口岸報關成本低。
3，額外費用低：如內無法完成整個操作流程即出口復進口，所產生的額外費用低。
4，無搬運、倉儲、換車成本。
5，時效快：報關資料提前發送，無時間限制，
                    正常情況下，內可完成出口+進口

轉廠流程：
國內一般貿易企業一般貿易出口到保稅區，實現出口退稅，然后國內的加工貿易企業再利用手冊進口。
國內沒有進出口權的企業通過買單出口到保稅區，然后國內加工貿易企業再利用手冊進口。
國內加工貿易企業手冊出口核銷到保稅區，然后國內的加工貿易型企業再利用手冊進口。
所需資料：
1.裝箱清單
2.
3.一般貿易企業提供購銷合同/加工貿易手冊企業提供手冊表頭表體
4.報關單草單（需體現：收發貨人、消費使用單位、收發貨人、HS編碼、品名、單位、數量、單價、總價、總重量、貿易國別、境內貨源地）
5.司機資料（司機聯系方式、信息、車型、空車重量），車輛要求普通箱式貨車即可，無需備案車輛                                                 注：1-5資料我司可以提供資料格式
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