優勢及發展：深圳坪山綜合保稅區與中國香港對比，倉儲成本、人工成本分別約為中國香港的1/4、1/3；與深圳市區相比，倉儲成本、人工成本分別約為1/2、3/5.
園區業態向“保稅+”生產業轉型升級，推動園區業態與區外產業鏈、供應鏈、創新鏈“三鏈融合”，打造“生物保稅研發”“ICT產品檢測”“集成電路及電子元器件國際分撥”等，助推深圳高新技術產業更高質量發展。
轉廠的原因：
原因一：企業有退稅需求，需要通過轉廠
     （出口復進口）中的出口環節達到退稅的目的。
原因二：交易雙方中的加工貿易企業有核銷需求。
 原因三：有公司-收付匯可通過保稅區一日游（轉廠）完成整個貿易鏈條

1，運輸成本低：內陸普通車即可完成，比中港車成本低。
2，報關成本低：比其他口岸報關成本低。
3，額外費用低：如內無法完成整個操作流程即出口復進口，所產生的額外費用低。
4，無搬運、倉儲、換車成本。
5，時效快：報關資料提前發送，無時間限制，
                    正常情況下，內可完成出口+進口

“保稅一日游”業務是出口復進口業務的俗稱，是利用保稅物流園區的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。

轉廠流程：
國內一般貿易企業一般貿易出口到保稅區，實現出口退稅，然后國內的加工貿易企業再利用手冊進口。
國內沒有進出口權的企業通過買單出口到保稅區，然后國內加工貿易企業再利用手冊進口。
國內加工貿易企業手冊出口核銷到保稅區，然后國內的加工貿易型企業再利用手冊進口。
所需資料：
1.裝箱清單
2.
3.一般貿易企業提供購銷合同/加工貿易手冊企業提供手冊表頭表體
4.報關單草單（需體現：收發貨人、消費使用單位、收發貨人、HS編碼、品名、單位、數量、單價、總價、總重量、貿易國別、境內貨源地）
5.司機資料（司機聯系方式、信息、車型、空車重量），車輛要求普通箱式貨車即可，無需備案車輛                                                 注：1-5資料我司可以提供資料格式
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