物流園、保稅區進出口報關，報檢 （深圳、東莞、廣州、長沙、蘇州）
物流園業務又稱“一日游”業務，是利用保稅區的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題，節省運輸費用和時間，增強了企業產品的價格競爭力。
物流園業務優勢
（1）進保稅區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關、報檢可以一批進，分批出。
（3）取代貨物游，中國香港游，節省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。 
（4）加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。
（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。 
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭； 
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
    我司與蘇州新區、蘇州園區、昆山保稅區、吳中區物流園內報關點有長期穩固的合作，配合自有的運輸車輛，確保貨物的報關、報檢、通關、配送等一體的服務；注重向客戶反饋信息的及時性，全程緊密跟進。
報關公司是做什么的？
報關公司（企業）是指按照本規定經海關準予注冊登記，接受進出口貨物收發貨人的委托，以進出口貨物收發貨人名義或者以自己的名義，向海關辦理代理報關業務，從事報關服務的境內企業法人。
按照類型可分為：
1、報關企業
系指經海關批準設立，辦理注冊登記手續，從事進出口貨物代理報關業務，具有境內法人地位立核算的經濟實體。
2、代理報關企業
系指經營國際貨物運輸代理、國際運輸工具代理等業務，并接受委托代辦進出口貨物的報關納稅等事宜的境內法人。
3、自理報關企業
系指有進出口經營權的國有、集體和外商投資企業。自理報關企業只能辦理本企業進出口貨物的報關手續，不能代理其他企業報關。
報關企業應當履行的業務有：
1、遵守法律、行政法規、海關規章的各項規定，不得違法濫用報關權。
2、依法建立賬冊和營業機率和保存各種單證，接受海關稽查。
3、報關企業應當與委托方簽訂規范格式的委托協議。
4、報關企業應對委托人提情況的真實性和完整性進行合理審查。審查內容包括：
進出口貨物的實際情況的資料，包括進出口貨物的品名、規格、用途、產地、貿易方式等；
有關進出口貨物的合同、、運輸單據、裝箱單等商業單據；
進出口所需要的許可證間及隨附單證；
海關要求的加工貿易手冊（紙質或電子數據的）及其他進出口單據。

出口貨物退運一般是指：原產于中國的貨物出口到國外，因產品質量問題需要辦理貨物退運回來返修復出口的過程。 另一方面是指出口貨物因國外客戶棄貨等導致貨物退運回來不再出口的過程。
如果貨物退運回來不再出口的話我們可以以快遞方式辦理進口，或者以一般貿易方式報關進口。
以下我們主要講出口貨物退運返修后復出口的情況。
我們知道，出口到國外退運的貨物，有全新未使用過的，也有使用過后出現質量問題需要保修的，也有電商出口第三方回收返修的。針對不同的情況對貨物有不同的要求。
保稅區政策解讀：
深圳出口加工區保稅區，保稅區具有貨物入區免稅的功能，保稅區內經海關審批取得出口貨物退運保稅區退運返修賬冊的物流企業可以從事出口貨物退運保稅區退運返修。
保稅區出口貨物退運流程：
1.提供退運貨物詳細裝箱清單，原出口報關單、維修合同以及維修流程圖給海關進行備案。
2.備案通過后國外可以提前發貨到中國香港倉庫，再從中國香港倉庫用中港車報關進入深圳出口加工區保稅區庫。
3.工廠安排維修工人到保稅區倉庫進行貨物檢測、維修返工、更換零件更換包裝等。
4.維修好的貨物重新出到國外銷售。

國外貨物進入保稅區，免0、免關稅和進口環；貨物如果銷往國內，需要按照一般貿易報關并繳納關稅和進口環，如果貨物需要0的，還得提供相應的0；
國內貨物進入保稅區，只有在該貨物實際離境后才可以辦理退稅手續。 國內貨物入保稅區，一般來說不需要繳納稅金，企業反而可以得到的退稅（某些法律規定的限制類產品出口需要繳納出口稅，不能取得退稅）,但是貨物必須全部實際離境后才可以退稅。
這種報關方式的程序是怎樣呢？
        貨物從進入保稅區
         1.貨物到達港口后，收貨人或其代理人到預錄入點辦理進境貨物備案清單，預錄入手續（倉儲貨物在倉庫預錄入），預錄入按“進出境備案清單填制規范”填寫。
         2.將預錄入數據向保稅區海關發送申報，待接到接受申報回執后，打印進境貨物備案清單。
         3.海關接單后，經過審核符合申報條件、手續齊全有效的，予以放行，并在有關單證上加蓋放行章或驗訖章，貨主或其代理人即可辦理入保稅區的手續。
            PS：（一）對于不需要查驗的貨物，持蓋有保稅區海關放行章的提貨單、報關單等單證直接在進口口岸提貨，委托具備《載運海關貨物車輛載貨登記薄》的海關車輛，將貨物運入保稅區。
                     （二）對需進保稅區查驗（包括倉儲）的貨物，海關制作關封，貨主或其代理人持憑關封將貨物從進口口岸提出，委托具備《載運海關貨物車輛載貨登記薄》的海關車輛，將貨物運入保稅區。查驗正常的，辦理入保稅區的手續。
報關是指進出口貨物裝船出運前，向海關申報的手續。按照我國海關法規定: 凡是進出國境的貨物，必須經由設有海關的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關申報，經過海關放行后，貨物才可提取或者裝船出口。
報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同，其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施的依據。而貨物和物品則應由其收發貨人或其代理人，按照貨物的貿易性質或物品的類別，填寫報關單，并隨附有關的法定單證及商業和運輸單證報關。如屬于保稅貨物，應按“保稅貨物”方式進行申報，海關對應辦事項及辦法與其他貿易方式的貨物有所區別。
提交單證
1．進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫報關單一式三份；貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅報關單。
2．貨物。要求份數比報關單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結匯的，出口報關時可準予免交。
3．陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關單，憑此提貨或裝運貨物。
4．貨物裝箱單。其份數同。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。
5．出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。
6．海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。
7．其它有關單證。包括：
1．經海關批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口設備清單；
2．已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發的"登記手冊"。

代理出口退運，出口產品退運維修，辦理貨物退運維修服務，出口退運報關服務。
：出口貨物退運怎么辦？
出口到國外的貨物因產品質量問題需要退運回來返修后再出口的，可以把貨物退運到深圳出口加工區保稅區倉庫維修，維修好再出到國外。
第二：政策解析：
深圳出口加工區保稅區具有境內關外的海關區域， 貨物進入保稅區倉庫視同貨物還在國外一樣，享受貨物入區免稅的功能， 可以在保稅區倉庫進行貨物檢測，維修，更換零件，更換包裝等，維修好的貨物再從保稅區發到國外。
案例分享：
某燈飾廠因在海外的渠道網絡較為廣泛，每個月都會產生較多的待返修產品或下架需要做退運返修產品。
退運流程：
保稅區內物流企業取得海關特批的具有出口貨物退運保稅區退運返修的物流企業可以開展出口貨物退運保稅區退運返修業務，
未取得維修賬冊的企業不可以辦理維修業務。
一、維修貨物的備案：
貨物名稱、、規格型號、用途等，一句話：確定商品編碼后，按照申報規范中的內容逐一提供。
提供原出口報關單、維修合同、維修授權委托書、貨物裝箱清單進行海關備案，
一般備案時間需要兩到三個工作日。
二、維修用設備的備案：
所有維修用的設備與工具都需向海關申請備案，同時提供設備與工具的相片。
三、維修用料的備案：
所有維修用的物料也需向海關申請備案。
維修物料以及包裝材料備案維修賬冊料件入區，更換下來的物料需要出到中國香港處理。
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