綜合保稅區“五大中心”之檢測
《關于促進綜合保稅區高水平開放高質量發展的若干意見》（國發〔2019〕3號）提出：“加快綜合保稅區創新升級，打造對外開放新高地，推動綜合保稅區發展成為具有影響力和競爭力的加工制造中心、研發設計中心、物流分撥中心、檢測、銷售服務中心”。
2021年12月30日，、生態環境部、發布了《關于發布綜合保稅區維修產品增列目錄的公告》（2021年第45號公告），這是繼《關于支持綜合保稅區內企業開展維修業務的公告》（2020年第16號公告）后，相關部門落實要求，打造綜合保稅區“檢測”相關精神的又一重要舉措。
什么是綜合保稅區
保稅維修？
在綜合保稅區保稅維修模式下，綜合保稅區內企業（以下簡稱區內企業）以保稅方式將存在部件損壞、功能失效、質量缺陷等問題的貨物（以下統稱“待維修貨物”）從或境內區外運入綜合保稅區進行維修，再根據其來源復運至或境內區外。
綜合保稅區檢測維修優惠政策；
一
開展檢測維修
允許區內企業開展高技術、高附加值、符合環保要求的保稅檢測和維修業務。支持第三方檢驗檢測認證機構在綜合保稅區開展進出口檢驗認證服務。
二
支持再制造業
允許區內企業開展高技術含量、高附加值的航空航天、工程機械、數控機床等再制造業務。
創新監管模式
區內企業從進口已獲批的人用疫苗或體外診斷試劑，允許在具備必要監管查驗條件的綜合保稅區內查驗。入區的食品，如需檢測的，在抽樣后即放行，對入區動植物產品的檢驗項目，實行“先入區、后檢測”，根據檢測結果進行后續處置。
適合入區檢測維修企業類型

據了解，國外海關對貨物包裝上原產識的查驗逐漸嚴格，等發達國家也已制定相當細致的規定，以紡織品為例，歐盟于2012年5月8日實施的(EU)007/2011法規規定，紡織產品的標簽須正確標注原產國，一件紡織品的紡紗、織造、整理或者縫制幾個制造過程中至少有兩個環節在歐盟生產，才被視為是原產于歐盟國家的紡織品；如從第三國進口的產品，應強制規定附有原產標簽。
針對這起退運事件，就是因為小細節沒有注意到位，造成出口退運損失巨大，既然已經出口退運，那要怎樣處理退運來降低點損失呢？
出口退運維修的場地非常關鍵，也關系著成本的多少？
維修場地選擇對比：
以前出口退運場地，一般是選擇中國香港作為維修基地的：
因為維修地選擇中國香港中國香港，中國香港作為自由貿易港，在物流方面是特別發達的，但是現在來講，在人工成本、物流成本等維修各環節成本上費用不菲。尤其出口退運量大的貨物，需要人工返修較多的退運貨物還是不建議在中國香港的維修的。
所以選離中國香港*近的深圳保稅區作為維修地，選擇保稅區在深圳設立的保稅區其實是對中國香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業物流服務上，深圳出口加工區（保稅區）在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優勢。
其實深圳保稅區維修的優勢分析是很明顯的：
1、手續簡便---無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。
2、交利---號通道連接中國香港與深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是中國香港三分之一。
3、無影響---因退運返修服務是海關及府為了切實解決企業物流問題而批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了，不存在影響。
操作方面，工廠只需將貨品經中國香港碼頭提貨經皇崗口岸轉關進深圳出口加工區保稅區倉庫，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到深圳出口加工區東泰保稅退運返修倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送中國香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。

出口貨物因為包裝/標簽不合格、質量不合格、售后服務等一些原因要退回國內的怎么辦？什么方案省時間、低成本？
        中國是世界大出口國，出口貨物非常多，由于各種原因，難免出現退貨及退運的問題，退回國內維修后再次復出口，一時無法解決，怎么辦？在國外進行維修，價格太昂貴的同時又沒有技術人員，怎么辦？
        就目前中國還沒有明確給予出口貨物退運，售后維修這一塊的優惠政策， 導致一些企業出口貨物發生退運無法解決。遇到這樣的問題該如何解決？如何操作呢？
先， 什么叫退運貨物？
退運進出口貨物是指貨物因質量不良或交貨時間延誤等原因，被國外買方拒收退運或因錯發、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。
如何處理退運貨物？
退運貨物的處理相對來講比較繁瑣，需要根據貨物的不同情況來選擇具體的退運方式。
第三種方式：貨入保稅區加工復出口（推薦）深圳退運返修
由于深圳出口加工區是保稅區有境內關外的政策，從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有進入國內海關所管轄的范圍 無需向海關申請退運貨物.此種處理方式的優點是：
稅區退運復出口——優點：
手續簡單：
1）產品貨物海運或空運到中國香港倉儲點數點貨等動作。
2）備案通過可申報一體化單證進坪山保稅維修車間進行維修。
3）物料或工具可從國內工廠出口保稅區。
4）維修完以后，需核銷物料。再復出中國香港。
資料簡單：原出口報關單、授權或自主商標注冊證書、申報港中檢資料，物料備案等
優勢：成本低：人工成本及場地等維修成本均比國外/中國香港節省
1、無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物 無需交納保證金，無須報進口關。我司取得深圳出口加工區開展退運返修資質，所有操作規范合法，大限度為企業節約成本，提高產品附加值。

出口的貨物遭到退運了怎么處理？退運的費用、如何處理出口貨物退運
深圳坪山保稅區鼎海國際退運返修常見問題：
國內出口貨物，尤其是電子產品，小家電等，返修率較高，傳統的退運到工廠維修的方式需要臨海關，商檢，國稅等多道繁瑣手續，利用保稅區境內關外的優勢可以快速解決返修難題。
保稅區做退運返修方案解析
保稅區有“境內關外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地 位和中國香港一樣。因此從國 外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物
深圳坪山綜合保稅區概述：
位于深圳市東北部，地處深圳市大工業區期開發區的西片區，圍網面積3平方公里。是經2000年4月批準成立，由海關的封閉區域。深圳坪山綜合保稅區是目前深圳乃至廣東地區功能*全面的保稅區域，不僅具備物流、倉儲還具備加工、展示等功能。
1.1深圳坪山綜合保稅區功能
功能定位：以提升和完善區域功能為重點，走創新驅動發展的道路，強化內引外聯功能，主動適應跨國公司業務運作的需求，延伸產業鏈、提升價值鏈，向集綜合產業、商貿會展、服務創新和保稅物流等功能于一體的方向發展，打造高科技制造中心、保稅貨物集散中心、保稅展示交易中心和研發設計檢測中心。
空間優化：提高新增產業用地控制標準，引導中小企業向多層標準廠房集中，加快形成保稅物流服務業功能區、裝備制造產業功能區、電子信息產業功能區和新能源產業功能區。
產業升級：重點擴大園區產業規模，加強與其他保稅區域的功能聯動，積承接福田、沙頭角保稅區轉移的保稅制造業，鼓勵研發中心、清潔生產企業集聚。有序發展綜合物流、研發設計、退運返修、采購分撥、展覽展示等業務。
深圳市鼎海國際物流有限公司說是一家專注于保稅區儲業務的物流公司，位于深圳坪山綜合保稅區內：
深圳市坪山新區（郵編518118），愿與社會各界同仁攜手合作，謀求共同發展，繼續新老客戶的產品和服務。我公司主要經營轉廠（保稅區一日游）進口分撥，出口拼裝，代理食品進口，退運返修，保稅區儲等業務合作！
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