深圳市鼎海國際物流是一家專做保稅區業務的專家，已為多個企業解決保稅報關問題。
綜保區的用途：
1.國內貨物進入園區視同出口，享受出口退稅政策；
2.轉口貿易貨物，替代中國香港存儲暫準進口貨物，待售貨物，保稅商品展示；
3.替代中國香港進行出口拼柜，進口拆柜，國際配送、深度分銷；
4.國際貿易退港返修、檢測維修業務，延伸保稅物流產業鏈；
替代中國香港一日游，完成國貨出口（退稅）復進口物流業務，一線和二線海關的多重功能。（目前一日游普通車輛即可，轉關才需要監管車。三個小時完成一日游。)

1、狹義定義：海關所設置的或經批準注冊的特定全封閉區域。外國商品在海關監管下(海關頒發倉儲手冊或來料/進料加工手冊)，可暫時不交納進口關稅和不需提供進口許可證存入保稅區的保稅倉庫內。如再出口不需交納出口稅，輸入國內市場銷售，必須交納進口稅。
2、廣義上，有些國家的保稅區也有類似自由港、出口加工區，綜保區，自貿區的作用。我國為吸引外資，引進先進技術和先進的管理方法，增加就業機會，擴大出口貿易，設置的保稅區類似于后者，即為外商和國內企業商品提供保稅倉庫(儲存來料/進料加工復出口的國外原料,如塑膠粒)、分撥和投資加工轉口或研究開發方便。

保稅物流特指在海關監管區域內，包括保稅區、保稅倉、海關監管倉等，從事物流相關業務，企業享受海關實行的“境內海外”制度以及其他稅收、外匯、通關方面的特殊政策。

從境外進入保稅區的貨物，無需繳納進口關稅、進口增值稅。如果這些貨物（或經過加工后的貨物）終仍出口到境外，則永久免除進口關稅、進口增值稅。（比如：清河的羊絨企業做進出口貿易，從國外進口原料放到羊絨倉，經過加工或者不加工再次銷往國外，那么就不用交進口關稅和增值稅。反之，如果沒有保稅倉，這部分錢是必須要花的），但如果這些貨物要銷往境內，則需補繳相應的進口關稅、進口增值稅。

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