深圳國(guó)際貨代服務(wù) 公司 以自身的誠(chéng)信和實(shí)力為本，與多家國(guó)際貨代公司建立了互信共贏的長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，同時(shí)致力于為各進(jìn)出口貨主提供優(yōu)勢(shì)運(yùn)費(fèi)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為客戶降低成本以提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，托運(yùn)、提貨、存?zhèn)}、報(bào)關(guān)和保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)的手續(xù)相當(dāng)復(fù)雜要求經(jīng)辦者充分熟悉業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的出現(xiàn)，為進(jìn)出口商解決了這方面的困難 。

國(guó)際貨運(yùn)代理（International Freight Forwarder）的主要工作是接受委托人的委托或授權(quán)，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、貨物運(yùn)輸所需要的業(yè)務(wù)。按國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）的資料介紹，國(guó)際貨運(yùn)代理的作用在于：

運(yùn)用專門知識(shí)，以較安全、較迅速、較經(jīng)濟(jì)的方式組織運(yùn)輸。

在世界各貿(mào)易中心建立客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu)，以控制全部運(yùn)輸過程。

在運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求及金融等方面向企業(yè)提供咨詢。

把小批量的貨物集中為成組貨物，使客戶從中受益。

貨運(yùn)代理不僅組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)新和新運(yùn)輸路線的開發(fā)。

我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理自8O年代以來發(fā)展迅速，除中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司中國(guó)租船公司和中國(guó)外輪代理公司外，還有大量的國(guó)有和中外合資的國(guó)際貨運(yùn)代理公司，國(guó)家于1995年6月公布了《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定》，以規(guī)范和加強(qiáng)對(duì)這一行業(yè)的管理。

國(guó)際貨運(yùn)代理具體的業(yè)務(wù)范圍包括：

A.出口業(yè)務(wù)

選擇運(yùn)輸路線、方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；

為貨主和選定的承運(yùn)人之間安排攬貨、訂艙；

包裝、計(jì)量和儲(chǔ)存貨物；

辦理保險(xiǎn)；

收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù)；

辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運(yùn)人；

支付運(yùn)費(fèi)，收取正本提單并交給發(fā)貨人；

安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；

通知收貨人；

記錄貨物滅失情況，協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。

B.進(jìn)口業(yè)務(wù)

報(bào)告貨物動(dòng)態(tài) ；

接收和審核貨運(yùn)單據(jù)，支付運(yùn)費(fèi)并提貨；

進(jìn)口報(bào)關(guān)，支付有關(guān)捐稅和費(fèi)用；

安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)}；

向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；

協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。

C.國(guó)際貨運(yùn)代理公司也可作為無船承運(yùn)人（NVOCC）承辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，即作　為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，將各段運(yùn)輸委托實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行。